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由于鍍覆層具有一定的厚度，零件進行表面處理后，必然會引起零件尺寸的變化。通常設計圖紙上規(guī)定的零件尺寸及公差，都是指零件的最終尺寸及公差，假如零件沒有配合的要求，在零件的最終尺寸上進行電鍍或化學鍍尚屬可行；假如零件的精度較高、裝配以后的配合間隙不能較寬裕的容納鍍覆層的厚度及其偏差，那么在零件的最終尺寸上鍍覆，對產(chǎn)品的裝配和工作性能是不利的。為了解決有配合要求的零件鍍后尺寸配合的問題，必須通過與零件的設計和工藝部門，協(xié)商確定零件的鍍前工藝尺寸，事先預留鍍層的厚度及其鍍覆的尺寸偏差。必須注意的是，只預留鍍層厚度而不預留鍍覆時可能出現(xiàn)的厚度偏差的做法是行不通的。
 
轉化膜處理引起零件最終尺寸變化的規(guī)律與電鍍和化學鍍有所不同。由于轉化膜層是通過金屬零件表面在化學溶液中自身的溶解轉化而形成的，所以轉化膜通常都很薄，零件經(jīng)轉化膜處理后一般不會引起最終尺寸的明顯變化。零件經(jīng)轉化膜處理后造成最終尺寸發(fā)生明顯變化而影響零件配合的情況，常見于鋁及鋁合金的硬質陽極氧化、厚膜耐蝕磷化等工藝。由于磷化膜層的強度不如金屬，因此，不適宜采用在零件上預留膜層厚度的措施。為了不影響零件的配合，宜采用低膜重磷化體系溶液進行磷化處理，使膜層的厚度減薄，同時仍具有較好的耐蝕性能。
 
鋁及鋁合金表面上的硬質陽極氧化膜，具有較高的硬度和優(yōu)良的耐磨性，是改善鋁質零件表面耐磨性的常用手段，為了提高零件的使用壽命，產(chǎn)品設計通常要求硬質陽極氧化膜層具有較大的厚度，因此，鋁質零件硬質陽極化以后，零件的最終尺寸變化就比較大，通常遵循這樣的規(guī)律，就是零件最終尺寸的增大值，大體上等于膜層厚度的1/2，如圖所示。該數(shù)值被廣泛用于估算鋁質零件硬質陽極化以后尺寸的變化規(guī)律。

 

帶有普通螺紋的零件和緊固件，常遇到鍍覆后發(fā)生配合障礙的問題。當螺紋進行電鍍時，螺紋的牙尖部位和谷底部位的鍍層厚度是不一樣的，牙尖部位的鍍層厚度將明顯的大于谷底部位，隨著鍍層厚度的增加，它們之間的差異會越來越大，因此，螺紋的牙型角度變小，如圖所示。隨著螺紋直徑和螺距的不同，雖然牙尖和谷底部位鍍層厚度差異的比值也不同，但是隨著鍍層厚度增加，牙型角角度變小的傾向是始終如此的。螺紋直徑和螺距大一些，精度低一些，螺紋鍍后配合障礙就少一些，反之則多。實踐證明，螺紋電鍍后出現(xiàn)配合障礙的主要原因是牙型角鍍后的變形，其次才是鍍層厚度因素。
 
　　深圳電鍍廠表示：目前解決螺紋鍍后配合障礙問題的方法，大致有以下幾個：
　　1．在耐蝕性能允許的條件下，適當?shù)販p低鍍層的厚度，選用分散能力優(yōu)良的鍍液進行鍍覆；
 
      2．在不得已的情況下，可按GB197和GB5263標準附錄-及所選擇的鍍覆層厚度預留足夠的余量；
 
　　采用達克羅涂層(又稱鋅鉻涂層)涂覆緊固件。該涂層是由超細的鱗片狀鋅、鋁粉和以三價鉻為主的鉻酸鹽構成的，將達克羅涂液涂覆在零件表面上，經(jīng)過均勻化之后再通過燒結形成涂層。該涂層耐大氣腐蝕的性能，大大的優(yōu)于電鍍鋅層，涂層的厚度可以按需要任意調節(jié)，且比較均勻，不會引起牙型角的變化。因此，是緊固件較為理想的防護方法。
 
 
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