◆ 技術(shù)文章
- 化學(xué)鍍預(yù)處理需要進(jìn)行哪些基本工序？
- 金屬工件浸入鍍液前的一切加工處理和清理工序總稱化學(xué)鍍預(yù)處理，化學(xué)鍍預(yù)處理的好壞是決定鍍層質(zhì)量的重要因素。在工件表面存在各種各樣的表面變性層、氧化層、油污層、要得到結(jié)合力良好的鍍層，必須進(jìn)行一些列的預(yù)處理
- 金屬化學(xué)鍍預(yù)處理的意義是什么？
- 化學(xué)鍍是在被鍍基體材料與鍍液相接觸的界面發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)，反應(yīng)順利進(jìn)行的先決條件是確保鍍液與基體材料表面有良好的接觸。首先，在金屬制件的成形過程中，表面可能粘上油污或形成銹蝕物、氧化物等，在工件表面與鍍液之
- 東莞電鍍廠：化學(xué)鍍的定義及特點
- 什么是化學(xué)鍍？化學(xué)鍍也稱無電解鍍或者自催化鍍，是通過溶液中適當(dāng)?shù)倪€原劑使金屬離子在鍍件表面，通過自催化作用進(jìn)行還原，實現(xiàn)金屬沉積的過程，化學(xué)鍍過程實質(zhì)是定向的氧化還原反應(yīng)，是有電子轉(zhuǎn)移、無外電源的化學(xué)沉積過
- 常見金屬及合金金屬表面處理
- 1前言表面處理是依靠機(jī)械表面加工、化學(xué)處理，表面熱處理，噴涂等方法，在材料表面上形成一層與原有基底材料機(jī)械、物理和化學(xué)性能不同的表層的工藝方法。之所以要對材料表面進(jìn)行技術(shù)處理，其目的是提高材料表面的力學(xué)性能
- 飛機(jī)蒙皮金屬表面處理
- 飛機(jī)蒙皮多為鋁合金材料。鋁合金工件的表面處理方法，目前主要采用化學(xué)氧化和陽極氧化兩種，經(jīng)氧化處理后，鋁合金表面形成一層致密均勻的氧化膜，這對于提高鋁合金蒙皮的抗腐蝕能力和提高飛機(jī)蒙皮底漆的附著力，具有明顯的
- 緊固件電鍍鋅加工發(fā)展?fàn)顩r
- 緊固件是一種量大面廣的基礎(chǔ)件,其產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性對主機(jī)工作性能及結(jié)構(gòu)安全性起著重要作用。我國緊固件需求量從1999年的20億美元提升到2006年的42億美元。隨著我國逐步形成全球制造中心以及國內(nèi)機(jī)械行業(yè)、汽車工業(yè)等
- 減少滲氫的措施和消除滲氫的方法
- 滲氫是在電鍍、酸洗或陰極電解除油等表面處理過程中,氫以原子狀態(tài)滲入工件基體或鍍層中造成的。滲氫使金屬基體內(nèi)應(yīng)力增大,硬度及強(qiáng)度增加,塑性降低,嚴(yán)重的造成晶格歪扭,直至斷裂。若在基體上鍍覆,滲氫使鍍層變脆,甚至
- 電鍍加工的產(chǎn)品如何進(jìn)行質(zhì)量控制（二）
- 三、員工培訓(xùn)以上二點可以認(rèn)為是生產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作，從硬件設(shè)備到軟件文件，都做了充分的了解和準(zhǔn)備，但是，產(chǎn)品電鍍過程最終由操作人員完成，他們對設(shè)備的了解工藝的掌握和工藝文件的執(zhí)行都對產(chǎn)品質(zhì)量起到至關(guān)重要的作用。
